2020年7月的雨似乎约在了一起，在河南很多地方下个不停。为进一步深入了解红岩杰豹的使用状况，记者继上次采访后，又冒雨来到河南信阳市另外一个中型建筑工地进行实地访谈，由于下雨的原因，工地现在暂时休息，记者借此机会近距离采访了上汽红岩商用车有限公司(以下简称上汽红岩)旗下杰豹用户。
按照预约，记者首先采访到的是工地车队张队长。据了解，张队长管理车队之前已经有十年左右驾龄，今年有幸成为了这个工地的车辆管理队队长，当下使用的这批红岩杰豹就是张队长建议公司采购部买的。据张队长反映，他有使用过三年多红岩工程车，对它的强动力性和高承载性，以及高效专业地售后服务非常认可，并说：上汽红岩，工程之王嘛，在我们这个圈子里名号也是响当当的!所以当公司有工程车需求时，他毫不犹豫地推荐公司优先购买上汽红岩工程车，在他的多次推荐下，公司一次性采购了10辆红岩杰豹。至于红岩杰豹的具体使用感受，张队长给我们引荐了一位驾龄经验非常丰富的罗师傅。
记者了解到，罗师傅是陕西人，驾龄有八年左右，来这个工地已经有一年多了。之前在其他工地上开过很多不同种类的工程车，目前他使用的是红岩杰豹6X2，平时主要用来拉砂石，每天早上六点开工，一直要忙碌到深夜，每次要装载40多吨左右砂石，一天下来大概跑300公里左右。当记者问到罗师傅对这款车的使用感受时，罗师傅很真诚地说：这车实在，开起来踏实，用我们陕西话讲是个好后生!言谈举止间，可以看出罗师傅是个实在人，实在人正好配实在车，也算是门当户对了。
红岩杰豹6X2
罗师傅说，像他们这样长期开工程车的，车辆的动力性、承载性和安全性对他们来说是非常重要的。
在动力性和承载性方面，这款红岩杰豹6X2搭载的是上柴系列发动机，最大马力280匹，最大扭矩1000牛·米，标载最大50吨。据罗师傅反映，这款车一年多使用下来，没出过什么大问题，动力足，拉得多，底盘通过性也不错，在满载的情况下，也很容易爬坡、过坑、转弯，即便行驶在坑洼泥泞的复杂路况也没掉过链子。谈到这里，罗师傅不禁感慨道：这车做得这么好，看来厂家是出了不少力啊!记者告诉罗师傅，上汽红岩的所有车在投入市场之前都要经过几百万公里的严格路试，面对高温、高原、高寒等各种复杂工程路况都能满足，罗师傅听了后心里更有底了。
红岩杰豹6X2底盘
在谈到安全性方面时，罗师傅幽默地对记者说：你看我现在不是好好地在这儿和你说话吗?然后有具体谈到这款车的安全性配置，作为老司机的罗师傅自信地说：这款车的安全配置我最清楚了，这款车与一般工程车不同的是，它采用的是双回路制动系统，并标配ABS系统，刹车那叫一个灵，好几次遇到‘鬼探头’，都紧急刹住了，要不我怎么养家糊口啊!除此之外，罗师傅还知道，这款车当发生碰撞时，驾驶室可后移500mm，能缓冲碰撞产生的冲击力，降低自身可能受到的伤害。
红岩杰豹6X2自卸车安全性
当记者和罗师傅谈完话后，外面的雨也停了，这意味着罗师傅可以提早开工了，红岩杰豹自卸车将凭借其强动力、高承载、安全可靠等产品优势继续与罗师傅并肩作战。未来，上汽红岩也将继续发力，争取为客户提供更多实在的产品。
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